Naviguer pour retrouver ses marques 

Sillage, association à but non lucratif, a pour objectif  de permettre à des personnes vivant un handicap social ou physique de reprendre un nouveau cap dans la vie.

Sa méthode ? L’embarquement sur un bateau à voile qui dépayse immédiatement la personne en la confrontant à un univers différent avec lequel il faut composer. 

Un long parcours

 Créée en 1993, par Alain Berteloot,  homme de mer au grand cœur, l’association accueille de nombreux groupes de mineurs ou d’adultes pour les aider à surmonter leurs problèmes  : toxicomanie, délinquance, errance, prostitution, incarcération, handicap physique, handicap mental

En 1995,  Sillage obtient l'agrément "structure d'accueil non traditionnelle" mais souhaite élargir son action à la prévention de la délinquance et de ses récidives et à la lutte contre l'exclusion des jeunes marginalisés.

Le 1er mai 1999, Sillage est habilité C.E.R (Centre éducatif renforcé) maritime. Cette reconnaissance  des Ministères de la Jeunesse et des Sport et de la Cohésion Sociale et de la Justice l’a conforté tant financièrement que dans sa mission. Les années qui suivent voient la création de « Voile et Handicap » et de « Voile pour Tous ».

 Sillage compte aujourd’hui quatorze salariés : dix navigants (5 skippers et 5 éducateurs) soutenus à terre par un chef de service garant du projet pédagogique et de la rigueur éducative, une psychologue, une secrétaire comptable et le directeur. L’association dispose de deux voiliers de 15 mètres qui naviguent 9 mois par an pour le CER par cycle de trois sessions de trois mois accueillant chacune quatre mineurs (13-18 ans) placés d’office par un juge d’enfants à la suite de petits ou grands délits. A bord ils sont encadrés par un éducateur spécialisé et un skipper. Pendant deux mois ce sont des personnes handicapées ou des jeunes accompagnés de leurs éducateurs qui les utilisent. Enfin un mois est réservé à leur maintenance.  

Trois piliers pour une méthode originale

La mer, l’éloignement du milieu d’origine et la proximité de l’accompagnement tels sont les trois éléments permettant de modifier l’état d’esprit  des jeunes confiés à ce CER.

En effet, la mer déstabilise et provoque une rupture avec les repères habituels. L’éloignement du milieu et des réseaux habituels les rendent plus attentifs et plus sensibles à l’action éducative engagée. Enfin la prégnance et la continuité de  l’encadrement adulte cimentent le dispositif. Ici les éducateurs ne se succèdent pas deux à trois fois par jour comme dans les structures  traditionnelles, mais assurent une présence continue de dix à vingt jours d’affilé, « pour se rapprocher du modèle de la structure familiale » souligne Alain Berteloot.

Pour autant, ce qui est engagé à bord ne suffit pas. Sillage n’est qu’un maillon de la chaîne. Ce placement s’inscrit dans un parcours suivi par un éducateur référent qui prend la relève. La cohésion et  la cohérence partenariales sont essentielles pour que le jeune confirme ses progrès et s’intègre dans la vie courante. « Nous avons à peu près 70% de réussite, mais même si on n’en sauvait qu’un seul ça vaut la peine » observe Alain Berteloot.

La demande de Sillage

En 2009, Sillage est propriétaire de deux voiliers  âgés de 10 ans et plus, un Dufour 50  et un Sun Odyssée 47. Afin de garantir une sécurité maximum, ces deux voiliers différents, nécessitent un nombre important de pièces de rechange pour chaque voilier  et un temps de travail d'entretien considérable compte tenu de leur age, de leurs différences et de leurs spécificités.

L’objectif est d'améliorer cette situation en faisant l'acquisition de deux voiliers neufs identiques afin de diminuer ces coûts pour assurer la pérennité de l’action éducative auprès des personnes accueillies, tout en leur garantissant  une  sécurité maritime

En 2010, l’association a vendu l’un de ses voiliers pour le remplacer par un Delphia 47, spécialement aménagé pour le programme de navigation du CER. A savoir un carré plus spacieux qu’à l’habitude pour encourager la convivialité, quatre cabines, deux à l’arrière pour le skipper et l’éducateur et deux à l’avant comportant deux couchages superposés. La vente de l’autre voilier et son remplacement par un deuxième Delphia 47 sont également au programme

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Le coup de pouce de la Fondation Moral d’Acier 

Pour boucler financièrement cette opération, il manquait 50 000 € destinés à compléter les fonds propres dans le seul but d'améliorer l’outil de travail.

La Fondation Moral d’Acier a participé à cette demande à hauteur 10 000 € en 2010..

Viable financièrement, cette demande concernant un projet visant à réinsérer des jeunes dans la vie répondait parfaitement aux critères de Moral d’Acier.